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ガレージMMのイタリア車と付き合うガレージ日記

2025/02/04 23:00

愛車が壊れるのってサミシイ

今回の話しは、普段の足車、マツダcx5のお話です。

先々週の土曜日の帰り道、前日に、”システムに異常があります”のエラーメッセージ⁉️からの、エンジンチェックランプ、オイルプレッシャーランプ点灯でパワーセーブモードかなぁって症状になり、翌日にガレージ迄乗って行けるかと乗り出すも、、、しかしながら、途中でエンジンまったく吹けなくなり、なんとか軽トラにけん引してもらい、たどり着く。近くのマツダのディーラーさんに連絡して修理をお願いするもの、修理予約が必要らしく、で、一番早くて4週間後まで待ってください、との事。サービスの方に症状を聞いてもらったら、オイルポンプ不良か?まぁ、あらかじめネットで調べていた事とほぼ同じか。流石に4週間は待てないので、とりあえず修理予約はしましたが、仕方ない、自分でやってみるかーで⁉️しかしながら、自分の車が壊れるって、とてもサミシイですね。真面目な話、新しく車買うかって気にもなりますねー。

で、無事、今日、交換終了。当方もまあまあ忙しいので自家用車の修理、一週間以上先でした(笑)。作業時間は、2時間位かなぁ。たぶん、オイルポンプストレーナーの詰まりが原因かと思いますが、ポンプ本体も交換しました。あらかじめ、部品を買っておいたので😅。しかし、ずっと、毎回3000キロでオイル交換して、2回に1回はフィルターも交換してました。走行距離は126000キロ。ポンプストレーナーに、こんなに、スラッジが溜まっているとは…。オイルの銘柄が悪いのか?どこそこのオイルとは言え無い🤪または、リコール出てもいい症状なのか?普段からクラッシックカーのエンジンをよく開けてohしている身としては、大変興味深い事でした。❓⁉️⁉️って言うより。私は、今、修理を直ぐにしてもらえない、修理予約が1か月以上先迄いっぱいと言う事にビックリやら、そりゃそーだろとか、ちょっと、ショックでした。最近はディーラーさんのメカニックさんも外国人の方が目立つようになったと言います。ガレージMMの事を申しますと、最近問い合わせが結構あります。やはり、修理難民の方からなどのご相談です。当方も、ご多忙にもれず、まあまあ忙しいので、結構待ってもらいますが。まぁ、自分でやってくださいね、とは、言えません😅ねー。周りを見渡せば、白髪頭やハゲ親父ばっかりで、これからもっと我々みたいな修理屋は減るだろうし、修理屋になりたいと言う若者はいないしで、動かすのも一苦労な時代になっちゃうのかなぁ。

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